Cu excepția unei mici porțiuni numită Darien Gap, conectează Alaska cu Chile și este un clasic printre locuitorii drumurilor. Eu și partenerul meu Coen nu am condus regiunile din America de Nord și Centrală, dar putem spune acest lucru despre PanAm din America de Sud. Este pavată, ușor de condus și are propriul său farmec. De asemenea, traversează mai multe țări, așa că ești expus la o varietate de peisaje și culturi într-un timp relativ scurt.
Cu toate acestea, dacă doriți un pic mai multă aventură și doriți cu adevărat să experimentați America de Sud, în loc să o traversați, faceți prima cotitură și mergeți în mediul rural. După ce a călătorit pe acest continent timp de mai bine de 7 ani, călătorind aproape 82.000 de mile, vom susține că următoarele sunt printre traseele pe care veți dori să le adăugați la lista dvs. de călătorii rutiere din America de Sud.
Cel mai periculos drum din lume
S-au scris multe despre Death Road, în special despre ciclismul cu o agenție de turism în afara orașului La Paz. Deoarece Bolivia a construit o autostradă în jurul acesteia, drumul este în mare parte fără trafic și este folosit în mare parte pentru turism. Ne-a plăcut să conducem aici și ne-am oprit des pentru a simți singurătatea și a admira priveliștile uimitoare ale pădurii tropicale. Traseul Morții începe la o altitudine de 9800 de picioare, coboară în pădurea tropicală și se termină la o altitudine de 5000 de picioare în orașul Coroico. Dacă ai de gând să folosești mașina, mergi după ora 11:00, când bicicliștii rămân fără.
Cel mai lung drum prin Amazon
Autostrada Amazon Trans Amazon a fost construită în anii 1970 pentru a deschide Amazonul către restul Braziliei. O parte a acestui traseu de 4.000 km este cel mai estic oraș din nord-estul Braziliei, Joao Pessoa, iar numele este puțin înșelător, deoarece trece prin interiorul său uscat neinspirator pentru a conduce. Lucrul interesant este că se întinde peste Amazon: aproximativ vorbind, de la notoriul proiect de baraj Belo Monte, mergând spre vest până la un sat numit Labrea. Părți din acest drum neasfaltat pot deveni impracticabile în timpul sezonului ploios, când praful se transformă în noroi roșu alunecos și podurile se prăbușesc. Cel mai bun moment al anului pentru a conduce este între iulie și octombrie. Ceea ce ne-a șocat a fost că nu am văzut prea multă pădure tropicală curată în afara Parcului Național Amazonia; O mare parte a zonei a fost defrișată din cauza fermelor de vite. S-ar putea să dai peste o mașină tradițională de vite în care cowboy-ii conduc peste 1.000 de vaci timp de luni de zile, de la diverse fazende la abatoare.
Singurul drum spre sud
Peste 600 de mile de drum cu pietriș vânt prin pădure tropicală, ghețari, vulcani, fiorduri și râuri. Acesta este singurul drum care face legătura între nordul și sudul Chile. Construit în mare parte sub regimul Pinochet în anii 1980, a fost inițial numit Carretera General Augusto Pinochet. Ne-a plăcut să conducem Carretera Austral în timp ce am îmbrățișat natura și sălbăticia și nu am ezitat să mâncăm alimente proaspete pentru câteva zile. Este foarte probabil să întâlniți un rodeo în februarie.
Cel mai imprevizibil drum din America de Sud
Timp de zeci de ani, aproximativ înainte de 2009, acesta a fost cunoscut drept cel mai prost drum din America de Sud. Mașinile și autobuzele pot rămâne blocate în noroi zile întregi, mai ales în sezonul ploios. Prima dată când l-am folosit, era asfaltat și atât de neted încât puteai patina pe el. Dar stratul de asfalt era atât de subțire încât în decurs de un an au reapărut fisuri și gropi adânci. Pe acest traseu, am vizitat comunități menonite înfloritoare care au ajuns aici fără bani la începutul secolului al XX-lea și în decurs de două sau trei generații au înființat comunități agricole bogate în sălbăticia Chaco. Rețineți că nu toate comunitățile sunt dispuse să primească vizitatori, așa că cereți permisiunea înainte de a vă plimba, de exemplu, cu primarul comunității.
cel mai faimos drum din America de Sud
Separă La Quiaca în nord și Rio Gallegos în sud pe aproximativ 3.000 de mile. Am fotografiat lame și vicuine la Altiplano și ne-am oprit pentru excursii în Cafayate și Mendoza. După o excursie populară prin Districtul Lacurilor până la El Bolson, am traversat câmpiile pustii patagonice, unde o rudă a struților a alergat cu Land Cruiser-ul nostru și a văzut vulpi și am dat peste turme de oi trecând. Acum, du-te, în timp ce scriu, Argentina amenajează Ruta 40, ceea ce va face mai ușor de condus, dar va îndepărta sentimentul de aventură și magie pentru care Ruta 40 este atât de faimoasă.
Cea mai proastă autostradă din America de Sud
Regimul de litigiu din anii 1970 cu intenția de defrișare a pădurii tropicale amazoniene în scopuri economice. Dar a fost minim deoarece a fost unul dintre primele drumuri prin Amazon și drumul a fost construit pe mlaștină. Acest lucru, împreună cu inundațiile anuale care au distrus zeci de poduri, au dus la neutilizarea drumului. În zilele noastre, toate camioanele merg cu barca și doar aventurierii încearcă, campând greu pe parcurs. Pentru a vă face o idee despre provocare: Ne-a luat cinci zile pentru a finaliza cei 800 km.
Cea mai netedă suprafață de drum din America de Sud
Cel mai mare salin din lume nu este din punct de vedere tehnic un drum, dar conducerea aici este absolut uimitoare. Oceanul alb de sare arată ca zăpada proaspătă înconjurată de Anzi și încă nederanjată de pași. Majoritatea călătorilor vizitează salina într-un tur organizat de la Uyuni, dar poți de asemenea să închiriezi o mașină și să mergi pe cont propriu. Avantajul este oportunitatea ta de a tabara din greu, una dintre cele mai puternice experiențe ale noastre din America de Sud. Amintiți-vă că Salar de Uyuni se află la 12.500 de picioare, așa că luați măsuri de precauție pentru a evita răul de altitudine.
Cea mai bună observare a vieții sălbatice din America de Sud
Cea mai mare zonă umedă interioară din lume, Pantanalul este unul dintre cele mai curate și mai bogate medii biologice de pe planetă. Cu peste 200 de specii de pești, 120 de specii de mamifere, aproape 100 de reptile diferite și cel puțin 600 de specii de păsări, este un favorit al observatorilor de păsări, al vieții sălbatice și al iubitorilor de pescuit. Pe partea de nord a zonei, am condus Transpantaneira, un drum neasfaltat spre Porto Jofre, traversând aproximativ 120 de poduri. Pe partea de sud, am urmat Estrada Parque, populară printre tururi și cel mai simplu mod de a găsi pensiuni la prețuri accesibile pe parcurs. Ne-am aventurat adânc în Pantanal deoarece suntem adevărați aventurieri. Asigurați-vă că obțineți permisiunea fermelor pe care trebuie să le traversați. Un 4WD solid este o necesitate.
O excursie rutieră în mai multe țări
Această rută de mai multe miliarde de dolari, în mai multe țări, merge de la coasta peruană din Pacific până la porturile braziliene Santos și Rio de Janeiro prin Amazon. Revitalizarea economiei Peru și asigurarea accesului Braziliei la Oceanul Pacific. Dintre toate drumurile menționate aici, acesta este cel mai ușor de condus, deoarece este singurul drum care este complet asfaltat. Cu Transamazonica, peisajul stă spre deosebire de orice altă excursie de pe listă. Nu vă așteptați la păduri virgine, vederi pitorești sau la o abundență de animale sălbatice. Acesta este un tur în care vedem industria înfloritoare a Braziliei din Sao Paulo, industria mare de vite și agricultură din Mato Grosso și Amazonas și agricultura la scară relativ mică din Peru.
Cu toate acestea, dacă doriți un pic mai multă aventură și doriți cu adevărat să experimentați America de Sud, în loc să o traversați, faceți prima cotitură și mergeți în mediul rural. După ce a călătorit pe acest continent timp de mai bine de 7 ani, călătorind aproape 82.000 de mile, vom susține că următoarele sunt printre traseele pe care veți dori să le adăugați la lista dvs. de călătorii rutiere din America de Sud.
Cel mai periculos drum din lume
S-au scris multe despre Death Road, în special despre ciclismul cu o agenție de turism în afara orașului La Paz. Deoarece Bolivia a construit o autostradă în jurul acesteia, drumul este în mare parte fără trafic și este folosit în mare parte pentru turism. Ne-a plăcut să conducem aici și ne-am oprit des pentru a simți singurătatea și a admira priveliștile uimitoare ale pădurii tropicale. Traseul Morții începe la o altitudine de 9800 de picioare, coboară în pădurea tropicală și se termină la o altitudine de 5000 de picioare în orașul Coroico. Dacă ai de gând să folosești mașina, mergi după ora 11:00, când bicicliștii rămân fără.
Cel mai lung drum prin Amazon
Autostrada Amazon Trans Amazon a fost construită în anii 1970 pentru a deschide Amazonul către restul Braziliei. O parte a acestui traseu de 4.000 km este cel mai estic oraș din nord-estul Braziliei, Joao Pessoa, iar numele este puțin înșelător, deoarece trece prin interiorul său uscat neinspirator pentru a conduce. Lucrul interesant este că se întinde peste Amazon: aproximativ vorbind, de la notoriul proiect de baraj Belo Monte, mergând spre vest până la un sat numit Labrea. Părți din acest drum neasfaltat pot deveni impracticabile în timpul sezonului ploios, când praful se transformă în noroi roșu alunecos și podurile se prăbușesc. Cel mai bun moment al anului pentru a conduce este între iulie și octombrie. Ceea ce ne-a șocat a fost că nu am văzut prea multă pădure tropicală curată în afara Parcului Național Amazonia; O mare parte a zonei a fost defrișată din cauza fermelor de vite. S-ar putea să dai peste o mașină tradițională de vite în care cowboy-ii conduc peste 1.000 de vaci timp de luni de zile, de la diverse fazende la abatoare.
Singurul drum spre sud
Peste 600 de mile de drum cu pietriș vânt prin pădure tropicală, ghețari, vulcani, fiorduri și râuri. Acesta este singurul drum care face legătura între nordul și sudul Chile. Construit în mare parte sub regimul Pinochet în anii 1980, a fost inițial numit Carretera General Augusto Pinochet. Ne-a plăcut să conducem Carretera Austral în timp ce am îmbrățișat natura și sălbăticia și nu am ezitat să mâncăm alimente proaspete pentru câteva zile. Este foarte probabil să întâlniți un rodeo în februarie.
Cel mai imprevizibil drum din America de Sud
Timp de zeci de ani, aproximativ înainte de 2009, acesta a fost cunoscut drept cel mai prost drum din America de Sud. Mașinile și autobuzele pot rămâne blocate în noroi zile întregi, mai ales în sezonul ploios. Prima dată când l-am folosit, era asfaltat și atât de neted încât puteai patina pe el. Dar stratul de asfalt era atât de subțire încât în decurs de un an au reapărut fisuri și gropi adânci. Pe acest traseu, am vizitat comunități menonite înfloritoare care au ajuns aici fără bani la începutul secolului al XX-lea și în decurs de două sau trei generații au înființat comunități agricole bogate în sălbăticia Chaco. Rețineți că nu toate comunitățile sunt dispuse să primească vizitatori, așa că cereți permisiunea înainte de a vă plimba, de exemplu, cu primarul comunității.
cel mai faimos drum din America de Sud
Separă La Quiaca în nord și Rio Gallegos în sud pe aproximativ 3.000 de mile. Am fotografiat lame și vicuine la Altiplano și ne-am oprit pentru excursii în Cafayate și Mendoza. După o excursie populară prin Districtul Lacurilor până la El Bolson, am traversat câmpiile pustii patagonice, unde o rudă a struților a alergat cu Land Cruiser-ul nostru și a văzut vulpi și am dat peste turme de oi trecând. Acum, du-te, în timp ce scriu, Argentina amenajează Ruta 40, ceea ce va face mai ușor de condus, dar va îndepărta sentimentul de aventură și magie pentru care Ruta 40 este atât de faimoasă.
Cea mai proastă autostradă din America de Sud
Regimul de litigiu din anii 1970 cu intenția de defrișare a pădurii tropicale amazoniene în scopuri economice. Dar a fost minim deoarece a fost unul dintre primele drumuri prin Amazon și drumul a fost construit pe mlaștină. Acest lucru, împreună cu inundațiile anuale care au distrus zeci de poduri, au dus la neutilizarea drumului. În zilele noastre, toate camioanele merg cu barca și doar aventurierii încearcă, campând greu pe parcurs. Pentru a vă face o idee despre provocare: Ne-a luat cinci zile pentru a finaliza cei 800 km.
Cea mai netedă suprafață de drum din America de Sud
Cel mai mare salin din lume nu este din punct de vedere tehnic un drum, dar conducerea aici este absolut uimitoare. Oceanul alb de sare arată ca zăpada proaspătă înconjurată de Anzi și încă nederanjată de pași. Majoritatea călătorilor vizitează salina într-un tur organizat de la Uyuni, dar poți de asemenea să închiriezi o mașină și să mergi pe cont propriu. Avantajul este oportunitatea ta de a tabara din greu, una dintre cele mai puternice experiențe ale noastre din America de Sud. Amintiți-vă că Salar de Uyuni se află la 12.500 de picioare, așa că luați măsuri de precauție pentru a evita răul de altitudine.
Cea mai bună observare a vieții sălbatice din America de Sud
Cea mai mare zonă umedă interioară din lume, Pantanalul este unul dintre cele mai curate și mai bogate medii biologice de pe planetă. Cu peste 200 de specii de pești, 120 de specii de mamifere, aproape 100 de reptile diferite și cel puțin 600 de specii de păsări, este un favorit al observatorilor de păsări, al vieții sălbatice și al iubitorilor de pescuit. Pe partea de nord a zonei, am condus Transpantaneira, un drum neasfaltat spre Porto Jofre, traversând aproximativ 120 de poduri. Pe partea de sud, am urmat Estrada Parque, populară printre tururi și cel mai simplu mod de a găsi pensiuni la prețuri accesibile pe parcurs. Ne-am aventurat adânc în Pantanal deoarece suntem adevărați aventurieri. Asigurați-vă că obțineți permisiunea fermelor pe care trebuie să le traversați. Un 4WD solid este o necesitate.
O excursie rutieră în mai multe țări
Această rută de mai multe miliarde de dolari, în mai multe țări, merge de la coasta peruană din Pacific până la porturile braziliene Santos și Rio de Janeiro prin Amazon. Revitalizarea economiei Peru și asigurarea accesului Braziliei la Oceanul Pacific. Dintre toate drumurile menționate aici, acesta este cel mai ușor de condus, deoarece este singurul drum care este complet asfaltat. Cu Transamazonica, peisajul stă spre deosebire de orice altă excursie de pe listă. Nu vă așteptați la păduri virgine, vederi pitorești sau la o abundență de animale sălbatice. Acesta este un tur în care vedem industria înfloritoare a Braziliei din Sao Paulo, industria mare de vite și agricultură din Mato Grosso și Amazonas și agricultura la scară relativ mică din Peru.